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直流空氣開關與交流空氣開關的區別：
區別主要是電弧方面，交流空氣開關滅弧裝置滅弧能力較直流空氣開關低，直流線路中由于直流電流的大小和方向是不隨著時間而變化故而分斷的時候產生的電弧要大，在看似相同電壓等級的直流空開在用于交流電時侯的滅弧能力是綽綽有余的，而看似相同電壓等級的交流空氣開關在斷開直流電路時滅弧能力顯然不足，一旦過載跳閘，空氣開關不能有效滅弧，不但因電弧的作用不能立即有效的斷電，而且空氣開關也會燒壞.所以，電動車使用直流空氣開關，尤其是72V以上電路.當然，交流空氣開關也可以用.
空氣開關原理：空氣開關是用來做電路保護的，一旦出現短路事故就會斷開電路，因為采用空氣作為滅弧介質，所以成為空氣開關.其基本原理是短路電流遠大于正常負載電流，短路電流導致脫扣器脫扣，動觸頭在彈簧作用下與靜觸頭分開，使得電路斷開.短路電流如何導致脫扣器脫扣，有多種*，一般是采用電磁鐵的原理實現的，線圈中經過負載電流時候電磁鐵吸力小，經過短路電流時候吸力足以使銜鐵動作，帶動脫扣器脫扣.大點的空氣開關還帶有過負荷保護，就是一般采用雙金屬片，當電路過負荷達到一定時間的時候，熱量會使雙金屬片變形導致脫扣器脫扣從而斷開電路.
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空氣開關是一種低壓保護電器起短路和過載和掉壓保護常用于建筑電氣配電歧路末尾用作電念頭保護斷路器和配電保護斷路器。是經由過程脫扣器的動作起保護感化的而脫扣器是根據電磁鐵的機能工作的.直流的線圈的電抗大年夜電流小。接上交換電是不會破壞的時應時放但*多不克不及跨越2h。交換的線圈的電抗小電流大年夜接上直流電就會破壞線圈。總之兩者不克不及交換。
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