廊坊地鐵站臺是怎樣設計的？

瞎子吃蝦

地鐵站臺的裝修設計一般都是承包給裝修公司的，裝修公司會負責設計和裝修的。樓主你就放心的睡大覺吧！
地鐵，是現代城市*能體現城市文化的一個媒介。所以，現在的地鐵站臺裝飾板，一定要做到個性。而且 這個用在地鐵站臺特別合適，還可以設計出一站一景的城市特色文化。
自動扶梯方便人們在站廳及站臺之間通行，在自動扶梯旁邊，有醒目的提示標牌。上面寫著乘客須知，照顧兒童，小心夾腳等。

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于詣

島式站臺，指侯乘、轉換區像島一樣，在雙向軌道中間的站臺形式。該種形式的站臺，乘客公共區合并在一起，交通系統、工作人員等都可以資源共享，包括站臺的寬度空間。當人流較大時，侯乘或疏散人流可以暫時占用另一側的空間。當然，如果雙側都同時出現大量人流的時候，人流的聚集反而會增加摩擦，增大交通體系的疏散壓力。
而且由于兩側是軌
道，島式站臺一般呈長方形，中間是交通、緩沖、休息空間，站臺空間除了寬度以外，靈活性不大。如果要增加站臺寬度，兩端人相對較少的地方會出現過寬的情況，空間利用率不高。由于該種情況，又衍生出管狀的島式站臺，如越秀公園站、江南西站等。該種形式的站臺，利用結構、設備體系把侯乘區和疏散區平行分隔，形成管道式空間，交通體系在疏散區兩端。管道式空間優點是可以有效減少侯乘與疏散區人流的相互影響，適合特大人流的站臺需要；缺點是交通空間只能集中布置在兩個端頭，不利于人流分散。

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